Завершено строительство отмеченного наградами здания аэропорта из массивной древесины

Начат второй и заключительный этап расширения главного терминала международного аэропорта города Портленд. Этот проект, разработанный компанией ZGF, является крупнейшим проектом общественной инфраструктуры, реализованным в истории штата Орегон, и воплощает в жизнь десятилетнюю концепцию создания более гостеприимного, устойчивого и самобытного транспортного узла для путешественников на северо-западе Тихоокеанского региона.

С момента открытия первой очереди в 2024 году терминал получил множество международных наград, в том числе премию Prix Versailles как самый красивый аэропорт мира, награду Fast Company за лучший дизайн в Северной Америке, а также признание от фонда Holcim Foundation for Sustainable Construction. На втором этапе пассажирам, прибывающим в аэропорт, предлагается совершенно иной формат прибытия.

Новые выходные полосы в северной и южной частях терминала упрощают переходы между залами ожидания, направляя прибывающих пассажиров к новому выходу для получения багажа.

Расширенные зоны сбора пассажиров после прохождения контроля безопасности создают комфортные пространства для встречи прибывающих путешественников, а туалеты с верхним освещением, доступные для всех, новые магазины и рестораны, а также художественные инсталляции дополняют впечатления пассажиров.

Аэропорт является воротами на Тихоокеанский Северо-Запад, предоставляя незабываемое знакомство с тем, что делает это место таким особенным, говорит Шэрон ван дер Меулен, управляющий партнер ZGF.

Проект реконструкции и расширения терминала стоимостью 2 миллиарда долларов является крупнейшим проектом такого рода, связанным с использованием массивной древесины.

Вместо строительства совершенно нового терминала было решено отремонтировать и расширить существующий терминал, обеспечив тем самым бесперебойную работу аэропорта и строительства и добившись при этом экономии средств и времени и минимизации выбросов углекислого газа.

Реализация этой стратегии стала возможной, в частности, благодаря сборной деревянной крыше, которая покрывает всю площадь терминала.

Тысячи местных рабочих воплотили в жизнь видение будущего строения, используя материалы местного производства и установив новый стандарт того, как это должно быть сделано.

В результате получился аэропорт, который невозможно было бы построить где-либо еще. По мнению руководства компании ZGF, экологичность проекта устанавливает новый стандарт для аэропортов по всему миру.

Расширение главного терминала удваивает пассажиропоток, одновременно обеспечивая 50-процентное снижение энергопотребления на единицу площади благодаря высокоэффективному полностью электрическому тепловому насосу, работающему с использованием энергии земли.

Благодаря же продуманной конструкции терминал способен выдержать землетрясение магнитудой 9,0 в зоне субдукции Cascadia Subduction Zone.