Дорожная карта Net Zero сулит лесозаготовительным предприятиям сокращение выбросов углерода и затрат

Новая дорожная карта Net Zero в лесной промышленности направлена на повышение производительности, устойчивости и уровня инноваций в этом секторе и разработана, чтобы лучше удовлетворять потребности мира с низкими выбросами углерода. По заказу Timber Development UK в сотрудничестве с 11 британскими торговыми ассоциациями лесоматериалов Timber Industry Net Zero Roadmap была разработана после комплексных усилий по картированию и измерению выбросов углекислого газа по всей цепочке поставок. Первым шагом дорожной карты было определение масштабов проблемы. Двенадцатимесячный экспертный анализ показал, что цепочка поставок древесины несет ответственность за территориальные выбросы в размере 1575356 тонн углекислого газа, что составляет около 0,35 процента от общего объема выбросов в Великобритании. Хотя это очень мало по сравнению с другими британскими отраслями обрабатывающей промышленности, такими, как производство стали, на которое приходится 12 миллионов тонн углекислого газа, это 2,7 процента британских выбросов, и производство бетона, на которое приходится 7,3 миллиона тонн, это 1,5 процента, дорожная карта начинается с того, что никакие выбросы недопустимы.

Дорожная карта также направлена на то, чтобы повлиять на 3655715 тонн импортированных выбросов, которые формируются в результате переработки лесоматериалов в стране происхождения. Эта цифра, вместе с территориальными выбросами, делает лесную промышленность ответственной за примерно 0,68 процента от общего объема британских выбросов.

Из общего объема выбросов потребления 49 процентов этих выбросов приходится на транспортировку лесоматериалов, а 34 процента приходится на импортируемые материалы. Остальные 17 процентов приходится на производственные процессы в отрасли в Великобритании и отходы.

По словам директора Timber Development UK по устойчивому развитию Чарли Лоу, одна из ключевых целей дорожной карты состоит в том, чтобы бросить вызов ошибочному представлению о том, что, поскольку цепочка поставок древесины основана на низкоуглеродной базе, у цепочки поставок древесины мало возможностей влиять на выбросы.

Для бизнеса, где бы вы ни находились в цепочке поставок, есть несколько действительно эффективных преимуществ, которые можно реализовать на практике уже сейчас. А если сократить выбросы углекислого газа, можно уменьшить свои затраты.

Можно заменить источник энергии на тепло заводских процессов, уменьшить объем отходов при производстве продукции или уменьшить потребление энергии за счет использования более качественных светильников. Есть немало способов начать сокращать выбросы.

Самым крупной составляющей углеродного профиля лесной промышленности является транспортный фактор. Хотя пока еще не так много полностью электрических вариантов грузовых автомобилей, для устранения этих выбросов есть способы стать более эффективными.

Минимизация использования дизельного топлива ведет к сокращению как выбросов, так и затрат на топливо. Самый важный первый шаг состоит в том, чтобы убедиться, что можно точно подсчитать выбросы углекислого газа.

Вот почему дорожная карта развертывается как с бесплатными, так и с рекомендуемыми инструментами, которые помогут предприятиям лучше понять свой профиль выбросов.

Получив профиль выбросов для своего бизнеса, владелец увидит не только свое воздействие на окружающую среду, но и свою операционную неэффективность. Отсюда возможность начать свой бизнес и стать более конкурентоспособными на низкоуглеродном рынке.

Учитывая, что в дорожной карте указан целый ряд путей достижения чистого нуля к 2050 году, этот документ может считаться приемлемым для всех предприятий в цепочке поставок древесины.

Рекомендации включают в себя настройку промышленности на более эффективное измерение выбросов углерода, а также установление дат и действий по снижению интенсивности выбросов как автотранспорта, так и производства. А еще инструменты, которые помогут предприятиям осуществить эти изменения.